传媒大学北门外的天桥只修好了通往主路的台阶，没有修通往辅路的部分，从主路上天桥，可以看到其落脚处正好是一家饭馆 摄/记者张子渊

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没处落脚 4座天桥“残”半年
中间桥段已修好 通向辅路没台阶商户找“辙”阻施工 连累行人和司机——

    在城东，朝阳路是一条排得上号的“拥堵”干道。除了如“拉锁”一般反复折腾的拓宽工程外，多个未竣工的天桥也是重要因素——眼看着天桥不能用，行人还得去和机动车抢道。
    这些天桥到底因为什么成了“烂尾工程”？何时能够重新开工？记者日前对此展开探访。
现象
12座天桥 有4座是“残疾”
    从东四环沿朝阳路往东到杨闸环岛，一路上可以看到12座过街天桥，其中4座是“残桥”。
    而根据本报2008年12月的报道，当初这个数字最早是13座，后来因拆迁、设计等因素改成了10座。从13到10又变成了12，可见朝阳路的天桥规划改过不止一次。
    这4座“残桥”分别位于大黄庄桥西、传媒大学北门、第二外国语学院北门和快速公交三间房站。除大黄庄桥西外，其他3座天桥都连通着双向的快速公交2号线站台。
    实际上，天桥通往快速公交站台的台阶都已修好，但还用栏杆挡着，有些台阶上还贴着“禁止使用”的字条。之所以无法使用，是因为它们只有跨路的桥身，却没有修通向辅路的坡道或台阶，让辅路上的行人无法使用。
    住在传媒大学附近的居民李先生，每天乘坐“快2”公交车。他告诉记者，这些“残桥”在这里已至少有半年时间了，最近一直没有看见工人。
影响
天桥不能用 行人、车辆路口抢道
    记者注意到，由于天桥无法投入使用，居民们过马路仍要靠红绿灯和斑马线，无形中让混乱的朝阳路更“添堵”。
    学生王净安在二外念书两年，在她看来，北门外虽然有红绿灯和斑马线，但不断增长的电动自行车、黑摩的和黑出租车经常不遵守交通规则，因此发生的碰撞事故仅小王目睹的就有四五起。
    行人担惊受怕，东西向行驶的机动车司机也叫苦不迭——他们同样“讨厌”乱闯路口的行人。家住通州的张凯，最近半年哪怕是晚上不堵车也不走朝阳路。“交叉路口有红绿灯、快速公交车站也有红绿灯，一路上二十多个。即便是绿灯，我也得悠着点开，时不时就蹿出个人来。”张凯说，有一次为了躲行人，自己差点被后面的公交车追尾。
    与此同时，快速公交也受困于这些“无端增加”的红灯。快速公交2号线的车队队长告诉记者，如果没建成的天桥全部使用，削减掉的红绿灯将为公交车节约近10分钟的时间。
    以二外北门外的路口为例，根据记者实际测算，每逢路口显示红灯，路口会少通过约30辆机动车。
    在采访中，记者发现，凡是已经修好并投入使用的天桥，占地面积大，周边宽阔。而4座“残桥”的两侧紧邻建筑，看上去没有“下脚”的地儿。难道这些天桥就是因为无处“落脚”吗？
记者调查
    为了搞清楚这4座天桥 “烂尾”的真正原因，记者分别实地走访，并咨询了市公联公司负责朝阳路拓宽工程的指挥赵守营。原来，4座天桥的“困局”不尽相同。
二外北门天桥——问题解决型
    这座天桥“卡”在道路北侧一栋4层的商务楼。之前，因为台阶的修建位置距商务楼太近，工人根本无法打桩修建。
    不过，近日记者在现场看到，这个商务楼已经成为废墟。周围居民告诉记者，该楼是2009年年初才建成的，当时还招来了比格比萨、青年餐厅、波司登羽绒服等知名商家。
    2009年秋，周边开始因政府征地拆迁，12月底，这座商务楼作为附近最后一批拆迁户，彻底被腾空。
    据赵守营介绍，由于春节将至，已无工人留下来清运拆迁垃圾。预计春节后天气转暖，将启动两侧的台阶施工工程，估计一两个月内即可完工。
    这意味着，如果一切顺利，今年5月这座天桥将让二外的学生过马路不用再看红绿灯。
大黄庄西侧天桥——“无端受阻”型
    这个天桥南侧落脚处已经空出，并没有阻碍施工的因素存在。
    阻碍出现在北侧，落脚处北侧正对着一家饭馆，与之相连的还有一家洗浴店。两家店全部大门紧锁，透过玻璃窗，能看到桌椅上满是灰尘。附近商户说，饭馆已停业个把月了。
    据介绍，未来修建台阶的位置离饭馆大门有两三米远。虽然施工对其不会产生影响，但饭馆以台阶会挡住门脸影响生意为由，一直拒绝施工，还曾找人将工人轰走。
解决前景
    实际上，记者咨询律师后发现，只要天桥的规划设计是合法审批建设，那周围房屋的产权人、租房者无端阻挠就涉嫌“妨害公共秩序”，后果严重的（比如与施工人员发生肢体冲突）施工方可以报警。
    不过，赵守营表示，由于施工期较长，他们目前还不打算使双方的矛盾激化，“现在，我们还得通过朝阳区政府和乡政府介入协调”。
    据透露，目前协调工作已取得较大进展，2010年上半年内有望达成协议并开工。
传媒大学北和三间房的两座天桥——多方角力型
    这两座天桥之所以无法“落脚”，也是桥下的商户不同意。但与上一个商家和天桥“较劲”不同的是，这两家商户的较劲对象是当地的乡政府。
    记者观察到，两座天桥下正对的店铺分别是一家“干锅鸭头”饭馆和一家洗头房，两家商户也全都停业。
    记者了解到，两家店主体建筑的位置，恰恰是修台阶的打桩处。因此如果不把他们顺利拆迁走，天桥只能停留在“进退两难”的状态。
    按照店门上留下的电话，记者联系到饭馆的老板董先生。他告诉记者，自己不拆迁根本就不是针对天桥，也不可能阻止天桥施工，“我其实挺愿意天桥建好，这样人流量还大呢！”
    据了解，董先生于2009年1月租下房子经营餐饮，当时花费了两三百万元。但是当年9月，乡政府就发布通告称，这个地区属于国家储备用地，被列入拆迁范围。可是，后来的拆迁费只给了房东，董先生没有拿到。
    董先生表示，餐饮执照上的名字是自己的，按照相关法规，自己拿到停业的损失补偿至少有数十万元。“拿不到这笔钱，我自然不可能搬。”他表示，他现在连房东都找不到了，只能和乡里协调。
    而位于三间房公交站旁的洗头房，面临的也是同样的问题。
解决前景
    赵守营表示，商户所在的房屋已经进入了规划的天桥修建范围，他们不走就无法施工，而规划目前已无法更改。
    他表示，目前此事卡在了乡政府和商家的补偿问题上。从目前看，乡政府在春节后将加快拆迁协调，但具体时间不是施工方能控制的。对此，相关的乡政府没有做出回应。
    这意味着，已拖延半年多的两座天桥在2010年能否建成，依然无人能给出答案。

文/记者张子渊